11月29日，市住房城鄉建委發布消息，重慶軌道交通5號線（大石壩—石橋鋪段）和10號線（后堡—蘭花路段）今日開通初期運營，這意味著我市兩條南北向軌道骨干線路實現全線貫通。
軌道交通5號線（大石壩—石橋鋪段）長4.7公里，開通忠恕沱、紅巖村、歇臺子3座車站。其中，紅巖村站可與9號線換乘，歇臺子站可與1號線和18號線換乘（暫需出站換乘）。新開通路段運營時間與5號線已開通區段保持一致，首班車發車時間6∶30，末班車發車時間23∶00，工作日最小行車間隔為5分鐘。5號線貫通運營后，能夠有效串聯九龍坡區、渝中區、江北區，新增一條中心城區南北貫通軌道交通運營線路；充分發揮軌道交通過江通道的作用，減少沿線居民過江的通勤時間。
10號線（后堡—蘭花路段）長3.8公里，開通南湖、萬壽路、蘭花路3座車站。其中，南湖站可與環線換乘，南坪站暫不具備開通條件。后堡—蘭花路段初期運營時間為7∶30至20∶30，工作日最小行車間隔為6分30秒。10號線貫通運行后，覆蓋了南坪商圈、回龍灣住宅區，可連接起南岸區、渝中區、江北區和渝北區，進一步緩解南岸、江北與渝中半島之間的跨江交通壓力。
此外，今日起，江跳線與5號線將貫通載客運營，列車從江跳線圣泉寺站到5號線石橋鋪站可一車直達。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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