12月6日下午，有網(wǎng)民發(fā)消息稱，近日，他在長(zhǎng)春乘坐了地鐵3號(hào)線，在途經(jīng)長(zhǎng)春站安檢口時(shí)，看到一名安檢員對(duì)著空氣安檢，他認(rèn)為該安檢員存在裝樣子走形式等問(wèn)題。
視頻中，在多人通過(guò)地鐵入口時(shí)，一名女性安檢員并未將儀器圍繞乘客檢查，而是對(duì)著空氣畫圈。
一地鐵安檢員疑似對(duì)著空氣安檢。網(wǎng)傳視頻截圖
12月7日上午，大皖新聞?dòng)浾咧码婇L(zhǎng)春軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部門。一名工作人員解釋稱：“那個(gè)東西（安檢設(shè)備）是有一定輻射的，達(dá)到一定的安檢標(biāo)準(zhǔn)就可以，不一定非要挨著人身上。”同時(shí)，該工作人員表示，已將上述問(wèn)題記錄反饋。
12月7日下午，長(zhǎng)春軌道交通安檢安保部門的一位負(fù)責(zé)人就此事進(jìn)行回復(fù)。該負(fù)責(zé)人表示，該安檢人員安檢等級(jí)沒有做到位，后續(xù)將加強(qiáng)培訓(xùn)，“在看到網(wǎng)傳視頻后，領(lǐng)導(dǎo)也非常重視，接下來(lái)也會(huì)根據(jù)此事作出一系列的整改，避免類似事情再次發(fā)生。”
而對(duì)于此前答復(fù)中涉及的安檢設(shè)備檢測(cè)距離問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人也作出解釋。其表示，最近呼吸道疾病高發(fā)，為了讓乘客快速通過(guò)，安檢員和乘客保持了一定距離，“但視頻里的安檢存在錯(cuò)誤是肯定的，距離沒把握好，手也沒抬起來(lái)，重點(diǎn)部位沒掃到，工作細(xì)節(jié)后續(xù)將加強(qiáng)。”
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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