1月11日電 據交通運輸部微信公眾號消息，2023年12月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，運營里程10165.7公里，實際開行列車333萬列次，完成客運量26.7億人次，進站量16億人次。12月份，客運量環比增加0.8億人次，增長3.2%，同比增加15.1億人次，增長130.1%，較2019年月均客運量增加6.8億人次，增長34%。12月份全國總運營里程的平均客運強度為0.863萬人次每公里日，較2019年全國總運營里程的平均客運強度降低18.6%。
本月新增運營里程250.1公里。新增運營線路6條，為武漢地鐵19號線、重慶地鐵18號線、天津地鐵11號線、鄭州地鐵12號線、貴陽地鐵3號線、南通地鐵2號線，新增運營區段11個，為北京地鐵11號線西段剩余段、北京地鐵16號線剩余段、北京地鐵17號線北段、廣州地鐵5號線東延段、廣州地鐵7號線二期、深圳地鐵8號線二期、武漢地鐵5號線調整工程、南京地鐵7號線南段、合肥地鐵2號線延長線、合肥地鐵3號線延長線、哈爾濱地鐵3號線二期西北半環(中華巴洛克街區站至北馬路站)。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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