一抹亮眼鮮綠搭配雙車頭圓形大視窗,有點清新可愛,穿梭其間時,近看仿若凌波微步,俯看猶如蛇形走位。1月18日(今天)上午,中車株機公司和寧波文創港聯合舉辦了以“甬創無限、智享未來”為主題的浙江省首條電子導向膠輪系統“甬創號”展示體驗活動啟動儀式,旨在展現科技創新的無限魅力,共同開啟智能交通新篇章。
“哇,有點像迷你版地鐵!”活動現場,在“甬創號”展示體驗活動正式啟動后,嘉賓對上車體驗的期待值拉滿全場,迫不及待一睹這輛名為超級虛擬軌道列車(SRT)3.0版本的新型軌道交通列車風采。外觀上,SRT比兩輛公交車更長一些,也更寬一點,低地板,抬腳即可上車,車上有著超寬敞客室區,還配備了360度環視、電子后視鏡、車身雷達、緊急對講、雙叉臂獨立懸架等系統。
據介紹,“甬創號”列車采用3編組,車長32m,車寬 2.65m,最高運行速度77km/h,載客量283人。新一代SRT3.0能實現2/3/4節靈活編組,通過“圖像識別+北斗定位”感知地面虛擬軌道,可以實現有人值守的自動駕駛。這是一款融合了軌道交通與道路交通優勢技術的產品,歸類于軌道交通的“電子導向膠輪系統”,具有超智能、超靈活、超環保、超舒適等優點。
此外,新一代SRT采用高能量鋰電池儲能技術,充電10分鐘可行駛25公里,升級為氫燃料技術后,可實現超200公里的長續航,目前是雙端駕駛,最小轉彎半徑15米,且首次商業應用了全輪電驅轉向系統,相比傳統液壓系統而言,更加靈活高效便捷。可應用于大運能軌道交通的補充、加密及接駁系統,也能作為中小城市軌交客運系統主干線,還適用于城市特定功能區或特定走廊客運系統的骨干,如火車站、飛機場、旅游景區等。
“寧波文創港作為城市建設新地標和創新研發新平臺,其功能定位與我們SRT列車的創意創新理念十分契合。今天啟動的展示體驗活動,一方面是為了展示和擴大SRT的影響力,另一方面希望通過文創港這個平臺首秀后,能夠為寧波市多層次軌道交通發展貢獻力量,助推智慧城市“最后一公里”建設,豐富居民多樣化出行選擇。”寧波中車軌道交通裝備有限公司總經理郭振堯表示。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...