記者從梅龍高鐵項目部獲悉，梅龍高鐵項目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。4日凌晨2時，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵六局承建的梅龍高鐵寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁順利合龍，比計劃工期提前5天。這是梅龍高鐵全線最長特大橋首個連續(xù)梁順利合龍。

據(jù)了解，此次合龍的寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁位于梅州興寧刁坊鎮(zhèn)，連續(xù)梁全長113.5米，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。為確保連續(xù)梁順利完成合龍，梅龍高鐵項目部合理安排工期，保障資源配置，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，通過分解節(jié)點目標(biāo)、明確責(zé)任人、制定糾偏措施，切實解決存在問題；科學(xué)制定方案，嚴(yán)格按照規(guī)范和驗標(biāo)對施工過程進(jìn)行過程控制，確保工程實體質(zhì)量；優(yōu)化資源配置，加大人員、物資、機(jī)械等資源投入，提供資源保障；強(qiáng)化過程管控力度，落實安全質(zhì)量責(zé)任制，加大安全隱患排查力度。本次澆筑施工中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，把控每一道工序，確保了施工安全順利進(jìn)行。

在施工中，項目科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)方案，強(qiáng)化安全、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，堅持文明環(huán)保施工，積極開展勞動競賽活動，不斷掀起大干熱潮。全體員工頂烈日、戰(zhàn)酷暑，歷時118天順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)。

據(jù)悉，寧江特大橋跨225省道連續(xù)梁是制約標(biāo)段架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物之一，本次合龍后，該標(biāo)段剩余特殊孔跨橋梁將充分參考經(jīng)驗，在保證質(zhì)量安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保如期完成施工，為后續(xù)的架梁施工贏得先機(jī)，也為梅龍高鐵順利貫通打下堅實基礎(chǔ)。