全線最深車站
將于年內封頂
記者在現場看到，車站正在進行出土、鋼支撐、鋼筋綁扎等工序。“目前我們現場共投入11臺挖掘機進行出土作業，380余名工人分布在整個項目內交叉施工，搶抓工期，為車站早日封頂努力。”王瑞告訴記者，截至目前，整個車站已完成土方施工78%，結構施工完成33%，累計完成整個工程量的60%左右。
小南街站地處小南街下部，道路寬約為25米，而車站建設寬度達23米。為保障周邊居民出行、保證道路通行不受影響，項目主要采用半明挖、半蓋的方式施工。
全線鋪軌施工完成過半
建成后將再添一條全自動運行線路
未來，13號線一期開通初期運營后，將加強龍泉驛區與中心城區的聯系，并在城區內部與其他線路換乘，連接杜甫草堂、青羊宮、幸福梅林、三圣花鄉等景點，串聯四川大學（華西校區）、四川師大（獅子山校區）等高校，有效提高區域軌道交通網絡的通達性。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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