?據“交通運輸部”微信公眾號消息，2024年3月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有55個城市開通運營城市軌道交通線路310條，運營里程10248公里，實際開行列車338萬列次，完成客運量28億人次，進站量16.8億人次。3月份，客運量環比增加7.5億人次，增長36.6%，同比增加2.5億人次，增長10%。3月份全國總運營里程的平均客運強度為0.885萬人次每公里日，環比增長27.7%，同比增長4.1%。
其中，地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運量線路共269條，運營里程9542.2公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.4億人次；單軌、磁浮等中運量線路共7條，運營里程202.5公里，完成客運量3910萬人次，進站量2849萬人次；有軌電車、自動導向軌道等低運量線路共34條，運營里程503.3公里，完成客運量1124萬人次，進站量1070萬人次。
本月新增運營里程42.4公里，新增運營線路2條，為長春地鐵6號線和南京地鐵5號線。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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