對(duì)此，廣州市規(guī)劃和自然資源局于4月8日回復(fù)稱，廣州十分重視外圍城區(qū)的軌道交通規(guī)劃，根據(jù)已納入《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（送審稿）上報(bào)國家審批的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，規(guī)劃加密增城、黃埔區(qū)的軌道交通線網(wǎng)。其中，關(guān)于增城區(qū)，在現(xiàn)狀13號(hào)線、21號(hào)線的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增16號(hào)線、17號(hào)線、20號(hào)線、23號(hào)線、25號(hào)線、27號(hào)線等多條線路；關(guān)于黃埔區(qū)，在現(xiàn)狀5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線支線、21號(hào)線的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增17號(hào)線、19號(hào)線、20號(hào)線、23號(hào)線、25號(hào)線、29號(hào)線、37號(hào)線、40號(hào)線等多條線路。
上述網(wǎng)友提到的永和地區(qū)及永寧地區(qū)分別屬于東部中心黃埔與增城區(qū)域內(nèi)。今年3月《南方日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道稱，增城與黃埔將大力推進(jìn)“西區(qū)—西洲”“永和—永寧”“鎮(zhèn)龍—中新”三個(gè)邊界片區(qū)道路體系的融合發(fā)展。東部中心還將搭建“兩橫兩縱”快速軌道，規(guī)劃形成“七橫八縱”快速骨架路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部組團(tuán)30分鐘內(nèi)快速暢達(dá)。
2025年，天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”）公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃，涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn)，同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里，覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升，帶動(dòng)就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里，重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民，縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù)，計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...
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