4月26日從常州地鐵集團獲悉,目前,常州地鐵App的“同行功能”正式支持刷臉過閘。也就是說,即便乘客不在現場,也可通過本人賬號支持同行人員搭乘地鐵。
去年5月,為方便使用非智能手機、無法下載常州地鐵App的乘客搭乘地鐵,常州地鐵推出“同行功能”,乘客可通過“同行碼”為未持授權乘車碼App、無法通過App掃碼的同行乘客掃碼過閘。
為進一步方便乘客出行,“同行功能”近日新增“同行人臉”乘車功能,即乘客持常州地鐵App使用本人賬戶為同行人員開通人臉乘車后,同行人員可直接刷臉乘坐地鐵。
如,62歲的張阿姨不會使用智能手機,可每天又得乘坐地鐵接送孫女上下學。盡管此前其兒子開通了“同行碼”功能,但張阿姨和孫女必須在兒子同行的情況下,才能掃碼過閘。現在,張阿姨的兒子只要在自己的手機App上注冊張阿姨和女兒的“同行人臉”后,無需陪同,祖孫倆就可直接刷臉乘坐地鐵。張阿姨的兒子還能通過扣款記錄知曉她們坐地鐵的情況,方便又安心。
常州地鐵工作人員提醒,開通“同行人臉”功能前必須先開通“同行碼”,且相關人員需要辦理過身份證(在公安系統留有備案)。“同行人臉”最多支持攜帶2人乘車且無法更換(綁定A與B的同行人臉后,無法更改為C的同行人臉),即一個手機App連帶本人最多可支持3人乘車,且主賬戶關閉人臉乘車功能后,同行人將無法使用“同行人臉”乘車。同行人臉功能僅支持龍行付、建行數幣付款渠道,但不享受金融端優惠。
此外,同行人員務必記得主賬戶電話號碼,若出現無法正常進出站等情況,工作人員將通過主賬號號碼進行乘客事務處理。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...