交通建設(shè)擴(kuò)大影響力半徑

大量外地游客涌入雄安新區(qū)的背后，是城際交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與完善。2020年12月，北京至雄安新區(qū)城際鐵路大興機(jī)場至雄安新區(qū)段開通運(yùn)營，京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通，與此同時，雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——雄安站正式投入使用，北京西站至雄安新區(qū)間最快運(yùn)行時間50分鐘，大興機(jī)場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達(dá)。目前，雄安站每日開行20對高鐵列車，主要服務(wù)京津冀通勤、旅游以及聯(lián)運(yùn)交通換乘旅客出行。截至今年5月5日，雄安站累計(jì)發(fā)送旅客149萬人次。

2023年12月，天津至北京大興國際機(jī)場鐵路正式開通運(yùn)營，按照計(jì)劃，天津西站每日開行2對到大興機(jī)場站的始發(fā)終到高鐵列車、1對到雄安新區(qū)的始發(fā)終到高鐵列車和1對到雄安新區(qū)的過路列車，從雄安出發(fā)1.5小時可至天津西站，2個多小時可至河北唐山。同樣在2023年12月，京雄高速公路北京段五環(huán)至六環(huán)段順利貫通，至此，京雄高速公路全線正式實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營，由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)。

總體上，截至2023年底，京津冀鐵路營業(yè)里程達(dá)11295公里，其中高鐵2576公里，占比22.8%。逐步完善的京津冀交通網(wǎng)也成為通往雄安的經(jīng)濟(jì)“橋”。“一方面，交通設(shè)施的完善提高了雄安新區(qū)的可達(dá)性，使得更多地區(qū)的游客能夠方便地前往雄安新區(qū)旅游。另一方面，隨著交通設(shè)施設(shè)備的改善，雄安新區(qū)在旅游方面的影響力半徑隨之?dāng)U大，更多游客被吸引到新區(qū)來旅游。”北京市社會科學(xué)院副研究員王鵬對北京商報記者表示。

持續(xù)打造全域智慧旅游

更多城際交通網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)中。京雄快線項(xiàng)目是雄安新區(qū)規(guī)劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈活編組，不斷生長”軌道快線網(wǎng)的主干線，項(xiàng)目起自雄安新區(qū)啟動區(qū)，經(jīng)過廊坊市，到達(dá)北京大興。截至3月底，京雄快線河北段主體基本完工，四標(biāo)段（北京段）推進(jìn)盾構(gòu)施工。

值得注意的是，除城際交通外，雄安新區(qū)自身的交通也發(fā)展出了不少亮點(diǎn)。《河北雄安新區(qū)旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2019—2035年）》于2019年編制完成，按照規(guī)劃，雄安新區(qū)將打造全域旅游智慧平臺。當(dāng)前，雄安新區(qū)容東片區(qū)153公里的數(shù)字道路上，已有7500多根“智慧燈桿”，上面布滿信號燈、激光雷達(dá)及各類傳感器，織出一張智慧交通網(wǎng)絡(luò)。此外，雄安新區(qū)文旅部門負(fù)責(zé)人近日公開表示，雄安新區(qū)已投放22輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源巴士，“這僅是雄安新區(qū)橫向打造全域智慧旅游的一個縮影”。

知名戰(zhàn)略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪在接受北京商報記者采訪時表示，智慧交通還能夠繼續(xù)融入雄安新區(qū)的旅游發(fā)展，例如，通過智能導(dǎo)航系統(tǒng)為游客提供實(shí)時路況信息和最佳出行路線；通過智能停車系統(tǒng)為游客提供便捷的停車服務(wù)等。

“雄安新區(qū)融合了現(xiàn)代化的城市規(guī)劃和傳統(tǒng)文化的底蘊(yùn)，例如，白洋淀及各淀邊村則充滿了濃厚的水鄉(xiāng)風(fēng)情和民俗文化；中央商務(wù)區(qū)、雄安新區(qū)博物館、雄安未來科技城等則展示了雄安新區(qū)的現(xiàn)代化建設(shè)和科技創(chuàng)新成果。”詹軍豪表示，“未來，雄安新區(qū)在發(fā)展旅游方面還能繼續(xù)挖潛。”