11月20日,重慶城軌快線15號線(一期)工程“繡湖路站—T3航站樓站”盾構區間右線項目盾構機始發,標志著該臺大直徑復合式TBM裝備“雙龍號”順利始發,正式進入施工階段。
大直徑復合式TBM裝備“雙龍號”順利始發
“雙龍號” 刀盤直徑8.8米,機身長度94米,重量約1000噸,用于重慶軌道交通15號線一期“繡湖路站—重慶機場T3航站樓站”標段,起于渝北行政服務中心,止于江北機場T3航站樓,區間多個重大風險源,地質狀況極其復雜。
針對該標段大埋深、大落差、2847米長距離下坡,中風化砂巖、中風化砂質泥巖地層特點,“雙龍號”在密封耐壓、耐磨性、防泥餅、防噴涌及高效掘進方面進行了整體性、針對性設計,配置了超大驅動功率和先進激光導向系統,優化了PLC電氣系統、液壓系統等,確保實現安全、快速穿越雙龍湖、龍舌湖湖底、重點建筑物及機場跑道等重大風險源,順利完成掘進任務。
重慶城軌快線15號線(一期)工程是重慶第四輪軌道交通建設的首條市域快線,項目全長38.73km,設計時速140km/h,是重慶市重點民生基礎設施工程。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...