根據有關文件通知,滬昆高鐵松江南站將于2024年5月22日更名為上海松江站。上海地鐵9號線松江南站站點將對應更名!
上海松江站是松江樞紐的重要組成部分,在原松江南站站房基礎上向北擴建滬蘇湖高鐵和滬昆鐵路改線的站場及站房而成,為滬蘇湖高鐵沿線8個車站中的最大站。新站房候車廳為高架候車廳,站場規模為7臺19線,加上原松江南站2臺4線,總規模為9臺23線,設計最高聚集人數5000人,預計年客流量將達2500萬人次。松江樞紐包含了滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵和滬昆鐵路,通達長三角80%以上城市。目前正加速施工中,計劃2024年年底通車。
當前,松江區正圍繞上海松江站全力打造上海西南門戶樞紐——“松江樞紐”,將有效發揮面向長三角的樞紐銜接作用,推進松江新城南部區域周邊空間綜合開發利用,帶動和激活區域功能提升,建設集“綜合交通、科技影都、現代商務、文化旅游、現代物流”等為一體的標志性門戶功能區域。按照“站城一體、產城融合”的理念,形成標志性的核心集聚區,發揮高鐵時代“同城效應”,全面增強松江樞紐輻射帶動能力,打造上海西南部重要增長極和戰略空間。
據悉,始發站位于既有松江南站的客運公交線路將同步完成站點名稱調整,上海軌道交通9號線松江南站地鐵站點正籌備更名。
同時,為避免造成既有滬昆鐵路松江站與上海松江站之間的誤解,滬昆鐵路松江站5月22日起更名為松江北站。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...