近日,高新區(qū)智達(dá)科技公司成功發(fā)布基于DeepSeek大模型的公交行業(yè)專(zhuān)屬一體機(jī)Z-AI Cube,為全國(guó)首款。
智達(dá)科技為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè),專(zhuān)注于“公共交通智能化”領(lǐng)域,一直致力于將公共交通智能化前沿技術(shù)與行業(yè)實(shí)際需求深度融合。此次推出的一體機(jī)產(chǎn)品,正是基于企業(yè)多年來(lái)在智慧公交行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)以及自身強(qiáng)大的智能化基礎(chǔ)能力,并結(jié)合公交行業(yè)獨(dú)特場(chǎng)景特點(diǎn)精心打造,為行業(yè)用戶提供一站式“開(kāi)箱即用”的解決方案。一體機(jī)產(chǎn)品全面搭載DeepSeek-V3、R1模型,突破性地實(shí)現(xiàn)了671B DeepSeek大模型單機(jī)推理及智能應(yīng)用一體服務(wù),為公交行業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)大的變革力量,有力地加速了公交行業(yè)的智能化進(jìn)程。
這款產(chǎn)品在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中能展現(xiàn)出哪些優(yōu)勢(shì)?據(jù)了解,公交車(chē)日常運(yùn)營(yíng)中遇到的擁堵情況以及乘客長(zhǎng)時(shí)間候車(chē)產(chǎn)生的焦慮情緒等問(wèn)題,在系統(tǒng)智能化升級(jí)中將會(huì)逐漸得到解決。通過(guò)部署搭載DeepSeek大模型的Z-AI Cube一體機(jī),系統(tǒng)可基于長(zhǎng)期積累的路況運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)生成精準(zhǔn)的行車(chē)時(shí)刻表供優(yōu)化參考。這種本地化智能決策模式不僅能讓公交企業(yè)結(jié)合實(shí)際情況宏觀調(diào)控,給出準(zhǔn)確建議,讓公交車(chē)擁有實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵路段的能力,更能通過(guò)AI算法持續(xù)優(yōu)化發(fā)車(chē)間隔與運(yùn)力配置,使公交企業(yè)在保障服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),有效降低空駛能耗,助力實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本與乘客體驗(yàn)的“雙優(yōu)解”。
據(jù)介紹,這款一體機(jī)最大的亮點(diǎn)在于其“硬件+模型+服務(wù)”的全棧式能力架構(gòu),有效解決了當(dāng)前大模型應(yīng)用中存在的諸多難題。
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...