記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，塞爾維亞當?shù)貢r間3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段）開通運營，標志著中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路取得重大進展。開通后，貝爾格萊德至諾維薩德半小時可達。

國鐵集團國際部負責人介紹，匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。匈塞鐵路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183公里，設計時速200公里，貝爾格萊德至舊帕佐瓦段為既有雙線鐵路改造項目，舊帕佐瓦至諾維薩德、諾維薩德至蘇博蒂察至邊境2個區(qū)段為既有單線鐵路改造和新增二線項目；匈牙利境內(nèi)長158.7公里，設計時速160公里，為既有單線鐵路改造和新增二線項目。

該負責人介紹，此次開通運營的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段，起自貝爾格萊德站，經(jīng)舊帕佐瓦站，終至諾維薩德站，線路全長約80公里，由貝舊段、舊諾段2個區(qū)段組成，其中貝舊段由國鐵集團所屬的中國鐵路國際有限公司牽頭，聯(lián)合中國交通建設股份有限公司組建中方聯(lián)營體，以工程總承包模式承建，中國鐵路設計集團有限公司參與設計；同時，中方聯(lián)營體分包承建舊諾段的通信信號工程。

該負責人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段自2018年6月開工以來，國鐵集團組織中方聯(lián)營體各單位，積極克服新冠肺炎疫情沖擊、勞動力資源緊缺、建設物資供應不足等困難，多方調(diào)集施工人員和機械進場作業(yè)，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強化安全質(zhì)量控制，科學有序推進工程建設，同步完成中國鐵路標準的歐盟認證，為貝諾段如期高質(zhì)量建成運營奠定了堅實基礎(chǔ)。?

該負責人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段建成開通后，列車最高運行時速由原來的40至50公里提升至200公里，塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德間的運行時間由90分鐘壓縮至30分鐘，運輸品質(zhì)和效率大幅提升，對于提高鐵路通道客貨運輸能力，便利沿線民眾出行，促進沿線旅游資源開發(fā)、城市化建設和打造中歐貿(mào)易國際大通道、助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。