近日,隨著最后一塊頂板混凝土的澆筑完成,標志著廣州地鐵十二號線(潯峰崗-大學城南)二沙島站主體結構順利封頂。全長達589.6米的二沙島站,也是全線最長的車站。
二沙島站位于廣州發展公園內,采用明挖順做法施工。由于車站地理位置特殊,周邊環境復雜,安全環保管控標準高,且二沙島位于珠江中心,地質條件復雜,地下水豐富,車站施工面臨較大挑戰。
面對圍護結構施工難、場地狹小、物料周轉困難、盾構與主體交叉施工等諸多難題,地鐵建設者們結合項目實地情況和施工特點,選用路基鋼箱作為施工便道,既解決了表層土松軟對大型設備進場的制約,又能較好地秉承節約、環保、循環周轉使用的施工理念。施工項目部僅用時三個半月便完成了二沙島站211幅地連墻的施工任務,創下單月完成80幅地連墻的全線最高記錄。
二沙島站是島上唯一在建的地鐵車站,根據原定的施工設計方案,施工需占用曉霧街、煙雨路及琪林街等市政道路,對周邊交通影響較大。為最大限度地減少地鐵建設對市民的影響,地鐵建設者們反復比選和優化施工設計方案,通過合理調整車站站位,巧妙地避開了煙雨路、琪林街,以及2條110KV電纜,極大地降低了施工對周邊居民出行的影響。
同時,施工現場還使用“聲屏障+綠植圍蔽”組合的“生態墻”,并對周邊公園綠地、園林景觀等配套設施進行了同步改造,使施工工地與公園環境相融合,實現防塵降噪、環保美觀。
截至目前,十二號線(潯峰崗-大學城南)全線土建工程累計完成40%。25座車站中,5座已封頂,19座進行土建施工,剩余1座進行前期準備;24個區間中,1個區間貫通,12個進行土建施工,其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。
(注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府批準公布為準。)