3月31日，合肥軌道交通1號線三期天水路停車場出入場線區(qū)間右線順利貫通，為1號線三期貫通的第6條盾構單線區(qū)間。
天水路停車場出入場線區(qū)間右線全長893.065米，線路沿新蚌埠路向北敷設。盾構施工穿越地層主要為黏土層，盾構機需先后下穿多個結構物，周邊環(huán)境復雜，地下管線密集，具有風險系數(shù)高、施工難度大的特點。
為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道集團主動作為，一手抓疫情防控、一手抓安全生產，扎實做好進場人員的安全教育培訓、“雙碼”及核酸檢測報告的核驗工作。同時在施工中，積極克服渣土外運、材料供應、氣象天氣因素的影響，嚴格落實盾構掘進、管片拼裝等過程中的安全監(jiān)控，順利實現(xiàn)區(qū)間貫通任務目標。
截至目前
1號線三期3座車站主體及附屬結構已全部封頂，8條盾構單線區(qū)間已有6條貫通，軌道鋪設已完成1492米，占鋪軌總量的12%；機電系統(tǒng)設備安裝已完成總量的41%。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
