1 企業動態
1、北海造船“氨Ready”散貨船開工
2月22日,中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的CMB 21萬噸散貨船“氨Ready”項目31號船開工。此次開工船舶系“氨Ready” 項目系列船的首制船,是CMB與北海造船再度攜手深化合作的見證,該型船與常規散貨船最大的不同是通過設計預留“氨燃料”新能源系統,在船體型線、總體布置、船體結構、設備配置等方面進行了系列優化升級,是具有綠色、節能、智能、安全、零排放等特色的新一代船型。
2、舜華新能源攜手國氫科技在氫能示范領域深入拓展
近日,上海舜華新能源系統有限公司與國家電投集團氫能科技發展有限公司簽署了戰略合作協議。雙方將在氫能示范領域進行深度交流,共同參與綠色產業鏈和氫能合作標準體系建設,共同構建綠色、低碳、創新、智能的氫能發展生態圈。
3、國內首款氫能源機場擺渡車在河北大廠下線
2月25日,一臺長14.5米、寬3米,可載客100余人的六乘客門大尺寸氫能源機場擺渡車在民航協發機場設備有限公司廊坊分公司生產基地正式下線。這是業內首臺氫能源機場擺渡車。續航里程達400公里以上,可完成中大型機場20余次航班接送作業。這個“大塊頭”每次補充氫能源只需10至15分鐘,相比純電動機場擺渡車更加高效。
4、斗山燃料電池與中國廣東南海區政府舉行圓桌會談
2023年2月21日,斗山燃料電池邀請了來自中國佛山的主要人士,在首爾斗山大廈舉行圓桌會談,會議重點討論了南海氫能現狀、成立斗山燃料電池—中科潤谷合資公司的方向以及政府層面支持的必要性。去年11月,斗山燃料電池與中科潤谷簽署供應合同并成立了合資公司,將逐步出口105MW氫燃料電池到南海市場以支持中國氫燃料電池發電市場的發展。
5、1000萬美元!加拿大西港GFI氫能項目落戶江蘇常州氫灣
2月25日,加拿大西港燃料系統公司GFI氫能項目簽約落戶常州氫灣。將在西太湖科技產業園建設氫燃料系統生產工廠,進行氫氣35MPa和70Mpa零部件的研發、制造和銷售。項目總投資可達1000萬美元,分兩期建設,一期建設期約2年。
2 行業大勢
1、52億元!香港誠豐集團將在山西應縣規劃建設氫能產業園
2月22日,香港誠豐集團與華朔新能源有限公司在應縣經濟技術開發區管委會舉行現場簽約儀式。此次,香港誠豐集團投資52億元,規劃建設占地面積1000畝的氫能產業園項目計劃在開發區實施,目前規劃建設占地面積47畝的氫能源電單車項目已完成規劃用地審批,其他氫能產業園項目相關工作正在積極推進。
2、52.8億元!60000m3/h電解水制氫、20萬噸合成氨項目落地陜西榆林府谷
2月25日,府谷縣綠電制氫合成氨及儲氫電池產業鏈項目簽約儀式在榆林舉行。項目計劃投資52.8億元,擬建設60000立方米/小時電解水制氫項目、一座500千克/日示范加氫站、20萬噸/年綠色合成氨項目、燃料電池產業研究院及電池儲能系統制造等多個項目。
3、國家電網首次采用氫能無人機巡視輸電線路
國家電網山西省電力公司首次氫能無人機自主巡視工作,近日在晉城進行,這也是氫能裝備在山西電網巡檢中的首次應用。氫能無人機具有環保、長續航、耐低溫等優點,能快速高效地采集輸電線路通道情況。
3 國際視野
1、GenH2攜手H2 Genesis推出小規模氫氣液化裝置
全球氫能基礎設施解決方案的行業領導者GenH2日前宣布與全球領先的液氫基礎設施和運營公司H2 Genesis簽署協議合作為北美地區供應液氫。在該首次合作中,GenH2作為制造商,H2 Genesis作為運營商將合作在美國從佛羅里達州開始多處部署GenH2 LS20 移動液氫系統,GenH2 LS20 移動液氫系統是一個端到端的氫氣液化和存儲系統。
2、韓國仁川將于2024年底前部署700輛氫能燃料電池公交車
日前韓國環境部、國土交通運輸部、仁川市政府、現代汽車和SK E&S共同簽署協議,仁川市今年將部署200輛氫能燃料電池公交車,明年計劃將氫能燃料電池公交車的數量增加到700輛。目前仁川地區已有6座加氫站,計劃今年新建8座加氫站以完善該地區氫能基礎設施。
3、全球首艘內陸氫能船只船體抵達鹿特丹進行最后調試
全球首艘名為“Antonie”的內陸氫能船只的船體在歷經一個月“Sun Shine”號航行后從中國順利抵達荷蘭鹿特丹港。Antonie號內陸氫能船由荷蘭當地一家內陸航運公司Lenten Scheepvaart委托荷蘭造船廠建造,將用于將Nouryon在Delfzijl的鹽廠的鹽運輸到鹿特丹港的Botlek。
4、加拿大艾伯塔省計劃為8.5萬名居民提供氫能供暖
加拿大艾伯塔省計劃為8.5萬名居民提供氫能供暖,加拿大天然氣公司ATCO(該公司最大的子公司是加拿大公用事業公司)為該規劃提供約150萬美金公共資金,為埃德蒙頓郊區使用氫氣供暖新住宅開發項目進行可行性研究。該氫氣供暖項目將100%由氫能提供電力。
5、HDF Energy 在法國波爾多建設世界首個大規模、高功率氫燃料電池工廠
HDF Energy (Hydrogène de France)2月24日宣布世界首家大功率、規模化生產氫能燃料電池的工廠開始建設。將為法國國內和國際市場提供重型海運、鐵路運輸提供電力。該新工廠位于法國波爾多附近的Blanquefort 的前福特工廠舊址,工廠交付的時間定于2023年年底,并將于2024年投產。HDF公司計劃普及生產1.5MW的燃料電池,燃料將其單位容量提升至10MW。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...