3月13日晚，陜西省榆林市副市長、市發改委主任、榆林氫能產業鏈鏈長楊揚出席了氫能產業發展推進會并發表講話。他強調，要利用榆林的資源和產業優勢，搶抓機遇、乘勢而上，大力發展高質量的氫能產業，助力達成“碳達峰、碳中和”的目標。
聽取陜西氫能公司的匯報后，楊揚認為，氫能產業是榆林實現傳統能化產業升級和綠色低碳轉型最有潛力和競爭力的新興產業。他希望陜西氫能公司要充分認識到發展氫能產業的重要性，堅定信心、克服困難，全力推進氫能產業鏈示范項目盡快落地。
楊揚要求，要圍繞關鍵環節努力下勢，堅持示范先行，聚焦制、儲、運、加、用各環節迅速起勢、快速成型，打造工業園區應用場景，同時加快氫能在城市交通等多場景的示范推廣應用，加快培育氫能裝備制造產業鏈，全力推動裝備制造落地。圍繞技術研發積極借勢，加大技術創新投入，加快籌建氫能研究院，組建專家顧問團隊，與產業鏈科研院所和院士團隊開展合作，為培育企業核心競爭力提供硬核支撐。圍繞項目落地全力助勢，市發改委要強化服務、保障要素，做好資金補貼、研發支持等服務工作，為氫能產業高質量發展提供堅實保障。
榆林市發改委能化中心副主任王宇，陜西氫能黨委書記、董事長黃曄，黨委副書記、總經理劉巍等有關人員參加會議。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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