中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司日前透露,由該公司牽頭發(fā)起并主持制定的兩項(xiàng)IPC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),已向全球同時(shí)發(fā)布。這是由中國(guó)提出、牽頭制定的軌道交通行業(yè)首份IPC國(guó)際電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“IPC”即國(guó)際電子工業(yè)互聯(lián)協(xié)會(huì),是全球電子制造業(yè)最有影響力的開放性非盈利行業(yè)組織,也是唯一一個(gè)匯集電子行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈所有參與者的國(guó)際性行業(yè)協(xié)會(huì),在全球擁有64個(gè)國(guó)家5600多家會(huì)員企業(yè)。IPC標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)廣受認(rèn)可,是實(shí)質(zhì)性的全球市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),代表電子制造業(yè)國(guó)際最高水平和權(quán)威地位。中車株洲所是我國(guó)最先在軌道交通行業(yè)引入和踐行IPC標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。
此次由中車株洲所牽頭制定的兩項(xiàng)IPC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),分別為《線纜及線束組件的要求與驗(yàn)收——軌道交通補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》《電子組件的可接受性——軌道交通補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。前者規(guī)定軌道交通裝備用線纜、導(dǎo)線及線束組件的組裝制造操作和驗(yàn)收要求,后者明確軌道交通裝備用電子組件的制造要求和成品外觀驗(yàn)收要求,均適用于軌道交通裝備3級(jí)及以上產(chǎn)品,以確保滿足軌道交通行業(yè)特定的功能、性能及可靠性要求。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在2018年10月同時(shí)通過(guò)立項(xiàng),吸引全球200余名專家參與,經(jīng)多次反復(fù)討論和修改、全球意見征集和公開投票、編輯校核,最終面向全球發(fā)布。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...