數字化隧道監管系統
為提升隧道施工數字化管理水平,通過采用數字化隧道監管系統,對承建隧道的各項信息數據資源進行綜合管理,在保證既定的系統功能正常應用的前提下,利用先進的物聯網技術對高精度身份識別、車輛進出管理、視頻智能分析、電子地圖展示、全方位報警管理、地質預報等子系統進行整合加工,包含人員車輛進出管理、人員定位、視頻監控、有害氣體監測、安全步距監測、聲光預警喊話系統和LED大屏顯示等,改變了目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式,實現隧道管理的現代化、數字化、智能化。
可定位的安全帽
為保障項目職工和施工人員的人身安全,通過在安全帽里安裝定位芯片,可對一線施工人員尤其是隧道施工人員進行實時遠程監控。當戴有安裝定位芯片安全帽的施工人員經過隧道的信號收發器時,將立即被系統識別,并通過網絡系統的信息交換,將此人通過的路段、時間等信息傳輸至安全監控中心。通過隧道洞口的電子顯示屏,現場管理人員能夠及時、準確地掌握隧道內施工人員動態位置。
隧道專用黑匣子
黑匣子,通常安裝在飛機尾部最安全的部位,用于記錄飛機飛行過程中的各項機械的性能及參數。為保證突發情況來臨時,隧道內外保持聯絡暢通,以便及時采取救援措施,隧道施工也配備了隧道專用黑匣子。隧道專用黑匣子在隧道發生緊急突發“關門”事件時,將會為臺車上的信息化設備提供應急供電,并記錄“關門”后48小時內掌子面的視頻及音頻,為應急救援提供現場信息。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...