8月23日10時58分，隨著最后一片長24米、重95噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，由廣湛公司建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線順利完成T梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)施工的快速推進奠定基礎(chǔ)。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

由中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標段位于佛山市三水區(qū)、南海區(qū)以及廣州市白云區(qū)境內(nèi)，主要施工內(nèi)容為廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線、廣湛高鐵正線3處。其中廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線是廣湛高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，承擔著疏解廣茂鐵路功能，也是廣湛高鐵改造施工必不可少的一條聯(lián)絡(luò)線。該聯(lián)絡(luò)線全長6.034公里，共2座特大橋、1座中橋，需完成322片T梁的制、運、架施工任務(wù)。

據(jù)中鐵二十五局項目負責人介紹，為確保完成廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線T梁架設(shè)任務(wù)，項目部針對沿線2.33公里長距離鄰近既有線施工的特點，設(shè)立3個架梁點，投入2臺架橋機、2臺履帶吊，推進架梁施工進度。在施工中，建設(shè)者從T梁預制、下部結(jié)構(gòu)施工、架設(shè)作業(yè)等方面提前進行技術(shù)交底，對現(xiàn)場下部結(jié)構(gòu)相關(guān)數(shù)據(jù)進行校對，保證了T梁支座錨栓孔、橫向聯(lián)結(jié)板等參數(shù)的精確性，并通過強化機械設(shè)備安全管理、班組人員安全培訓以及對施工進行全過程監(jiān)督，確保架梁安全和質(zhì)量。

據(jù)悉，廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，既是貫徹落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，也是廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的有力支撐。

廣湛高鐵建成通車后，將填補粵西沿海地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，將成為帶動和引導沿線城鎮(zhèn)體系和社會發(fā)展的重要載體。屆時，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)90分鐘互達，助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，助力廣東實現(xiàn)“市市通350公里時速高鐵”的目標。