8月19日至21日,吉林省委副書記、省長韓俊到延邊朝鮮族自治州、長白山管委會、白山市、通化市就交通強省建設進行調研。他要求,全面實施“一主六雙”高質量發展戰略,扎實推進交通強省重點項目建設,穩步推動交通與旅游深度融合發展,切實為新時代吉林全面振興全方位振興當好開路先鋒。
在圖們市、和龍市南坪鎮、白山市長白朝鮮族自治縣等地公路建設現場,韓俊深入了解重點項目建設進展情況。他指出,沿邊交通重點項目是我國沿邊沿海公路體系的重要組成部分,是全國著名旅游風景大走廊,要綜合采取除障、擴容、疏通等措施,提高公路通行效率;要統籌考慮交通需求、旅游需求、產業需求、生態環保需求,抓緊完善項目前期工作,爭取盡快開工建設,完成更多實物工程量;要發揮交通運輸先行引領作用,吸引產業聚集,構建旅游發展大格局,促進沿線經濟快速發展。
在長白山西坡大峽谷、撫松縣漫江鎮、長白縣十五道溝鎮、集安市青石鎮等文旅項目現場,韓俊深入了解沿邊公路與旅游融合等情況。他強調,要充分做好沿線旅游資源普查,論證旅游需求和承載能力,堅持分類分級、分段分期、統一規劃、批次推進,加快沿線旅游景點建設,推動交旅融合、文旅融合、農旅融合,做到建一項工程、添一路美景。
沿邊開放旅游大通道沿線地區地質構造復雜、生態環境脆弱。韓俊強調,要把保護生態環境作為前提條件,堅持生態選線、綠色設計、標準施工,加強質量管控,最大限度保持原生態,做好生態修復,減少人工痕跡,建設綠色公路、生態公路,全力把綠水青山變成金山銀山,把生態資源優勢變成發展優勢和競爭優勢。
口岸是對外開放發展的窗口和載體。在圖們口岸,韓俊詳細詢問企業報檢是否便捷、報關是否順暢,全面了解重點產品出口情況。他強調,圖們等市縣要充分發揮區位和交通優勢,進一步用好用活各項政策措施,做足公路、鐵路兩個口岸文章,為重點項目、重點企業和重大經貿活動提供優質服務,吸引更多貨物進出;要建設好邊境經濟合作區、互市貿易區等對外開放平臺,推動重點項目落地實施,加快外向型產業發展。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...