據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息，近日，隨著江楊南路站最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利吊裝及混凝土澆筑完成，上海軌道交通18號線二期工程江楊南路站主體94幅地下連續(xù)墻施工全部完成，標(biāo)志著18號線二期工程02標(biāo)江楊南路站主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，為后續(xù)車站主體基坑開挖施工創(chuàng)造了條件。
上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項(xiàng)目管理分公司全力推進(jìn)管線遷改、綠化遷移、建筑物拆除、圖紙交底、方案評審、安全檢查等工作，為如期開展大臨建設(shè)和主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工提供前提條件。
面對上海百年一遇的高溫天氣，施工方不斷優(yōu)化施工組織，實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，采取“做兩頭、歇中間”原則避開高溫作業(yè)。在提速的同時(shí)確保安全施工，詳細(xì)劃分彼此施工作業(yè)面、設(shè)計(jì)布置隔離障礙網(wǎng)，將施工籌劃與拆除清障等工作有機(jī)協(xié)調(diào)、精心安排，保障了地下連續(xù)墻連續(xù)高效施工作業(yè)。
下一步，江楊南路站將進(jìn)行立柱樁、基坑降水、土方外運(yùn)等施工工序，快速為盾構(gòu)始發(fā)打造先決條件。
上海軌道交通18號線二期位處寶山區(qū)，起于一期工程終點(diǎn)站長江南路站，至大康路站，正線長約8.1km，全部為地下線，共設(shè)6座車站。18號線二期建成通車后，將進(jìn)一步提升主城區(qū)北部區(qū)域東西向運(yùn)力，進(jìn)而服務(wù)吳淞地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、繪就寶山區(qū)“北轉(zhuǎn)型”新篇章。
2025年，天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”）公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃，涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn)，同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里，覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升，帶動(dòng)就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里，重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民，縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù)，計(jì)劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...
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