日前,質子交換膜燃料電池研發中心委托建設項目簽約儀式在寧波杭州灣新材料研究院舉行。該項目將助力前灣新區新能源汽車產業鏈進一步完善。
該項目由浙江中興精密集團和中科院寧波材料所合作研發生產氫燃料電池電堆、膜電極、雙極板等產品,研發成功后將計劃在新區落地生產,預計2024年12月完成產品研發,2025年投產。項目投資方中興精密集團,在汽車電子及新能源汽車、智能終端、汽車內外飾、高端裝備制造等領域擁有多家主要控股公司,主要為松下、博世、吉利、長城等公司配套供貨,2022年產值約30億元。
據了解,質子交換膜燃料電池(PEMFC)是現階段國內外燃料電池主流應用技術,是燃料電池汽車邁入商業化進程的首選。在質子交換膜燃料電池系統中,膜電極的技術含量最高,堪比系統的“心臟”,它主要由質子交換膜、催化層和氣體擴散層組成,是氫、氧發生電化學反應的重要場所,決定著燃料電池的性能和壽命。目前我國在質子交換膜、催化劑等膜電極關鍵材料、技術方面,還主要依賴國外進口。
寧波杭州灣新材料研究院主要圍繞新材料、高端裝備制造、新能源、航空航天等技術領域,展開應用基礎研究,產業共性關鍵技術研發,科技成果轉移轉化,研發服務等工作。至2025年,將組建高水平科研隊伍,集聚科研骨干人才200人,總人數達到500人,建設2至3個省級以上的創新平臺,實現中試技術及產業化項目15個以上,孵化、培育高新技術產業企業50家以上,實現新增就業崗位2000個。
綠色石化和汽車制造是寧波重點打造的兩大萬億級產業集群。綠色石化企業在生產過程產生工業副產品氫氣,但目前利用還不充分,效率也比較低。隨著氫燃料有望成為長續航新能源汽車的重要原料,也為寧波另一個萬億級產業——汽車行業提供新的機遇。寧波也相繼出臺補貼政策,促進寧波市氫能產業發展,加快加氫站建設、運營及燃料電池汽車推廣應用。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...