成都軌道集團消息,近期,隨著最后一塊頂板澆筑完成,軌道交通30號線一期星月站主體結構封頂,至此成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元,45座車站已封頂,63座車站進入主體結構施工階段,101臺盾構已下井,在建項目呈現出全面加速推進的局面,為成都全市經濟社會高質量發展貢獻軌道力量。
目前,約4萬余名建設者正奮戰在軌道交通建設9條線路300余個工點上,全力以赴保障軌道交通建設連續施工,高水平構建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系。
為加速推進第四期線路建設,成都軌道集團多措并舉、全面壓緊壓實目標責任,全盤梳理第四期線路項目總體工籌,確定“4個一級節點,208個二級節點”的總體目標,倒排工期、掛圖作戰,與5家聯合體牽頭單位簽訂目標責任書,將目標任務逐項分解、各項節點責任逐項壓實。節假日期間也不停工,業主代表、施工、監理等相關項目負責人值班值守,爭分奪秒、見縫插針推進項目建設跑步進場。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...