近日,隨著“初心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩破土而出,北京地鐵17號(hào)線13標(biāo)項(xiàng)目十里河-潘家園西區(qū)間右線順利貫通。
17號(hào)線北起未來(lái)科學(xué)城北區(qū)站,南至嘉會(huì)湖站。由中鐵十八局市政公司負(fù)責(zé)施工的13標(biāo)段全長(zhǎng)3.27千米,含一站兩區(qū)間。區(qū)間雙線總長(zhǎng)5.74千米,其中盾構(gòu)段雙線總長(zhǎng)5.19千米。
本次貫通的“十潘區(qū)間”盾構(gòu)段全長(zhǎng)1225米,下穿多條城市道路,沿線建構(gòu)筑物密集,管線眾多,地下承壓水豐富,地質(zhì)條件復(fù)雜。掘進(jìn)途中還有140米區(qū)間與左線盾構(gòu)隧道豎向疊落,最小垂直凈距僅為2米,且接收端頭距離既有地鐵14號(hào)線僅25米,并與已運(yùn)營(yíng)的17號(hào)線南段相接,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)編制施工方案,以實(shí)時(shí)信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)為依托,嚴(yán)格控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)。針對(duì)疊落段問題,未雨綢繆,提前加固區(qū)間結(jié)構(gòu),確保了盾構(gòu)安全掘進(jìn)。
17號(hào)線作為南北貫通京城的地下大動(dòng)脈,全面建成后將成為連接中心城區(qū)和未來(lái)科學(xué)城、亦莊的“快速直達(dá)線”,實(shí)現(xiàn)客流快速引導(dǎo)和疏散,將為北京東部居民交通出行帶來(lái)極大便利。
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車...