11月16日，從中鐵建重慶投資集團了解到，渝湘復線高速全線最長隧道彭水隧道雙向掘進突破10000米大關，達10081米。至此，渝湘復線高速中鐵建管段隧道施工完成計劃的78.1%，管段內34座隧道已有13座順利貫通。
彭水隧道全長11.111公里，是渝湘復線高速公路唯一一座超萬米的隧道，是全線控制性工程，也是渝東南片區最長公路隧道。隧道地質條件復雜，不良地質較多，包含巖溶、危巖、煤層瓦斯及有毒有害氣體等。此次彭水隧道雙向掘進突破10000米大關，意味著隧道工程取得重大進展，為后續施工奠定了堅實基礎。
渝湘復線高速公路項目總里程280.3公里，分為巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目建設。沿線遍布巖溶洼地、落水洞、暗河、崩坡積體等，是重慶地質條件最為復雜的高速公路在建項目之一，隧道施工面臨極大挑戰。中鐵建重慶投資集團承建的渝湘復線高速全長125公里，線路超六成以上都是隧道。
“在當前疫情形勢嚴峻、年度施工生產任務繁重的情況下，我們采取一系列管理舉措，確保隧道建設安全平穩推進。”據渝湘復線總承包部相關負責人介紹，渝湘復線總承包部積極配合屬地政府，嚴格落實各項防疫要求，在做好安全質量和疫情防控的前提下，全面沖刺完成年度各項目標。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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