國道109高速公路青白口隧道左線23日順利貫通，為早日實現國道109高速公路全線通車奠定了堅實基礎。
由中國中鐵國道109高速公路工程總承包部六工區承建的青白口隧道位于門頭溝區雁翅鎮青白口村，為左右分離式隧道，左線長840米，右線長864米。隧道洞身巖體富水性較強，巖體破碎，施工難度大、安全風險高，隧道出口位于清水河河谷谷坡部位、坡角70°-85°，地勢陡峭。
為加快推進工程建設，建設者克服圍巖條件差、地下水豐富、疫情等不利因素，按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工，依據隧道圍巖情況，及時進行隧道爆破參數動態優化，科學控制隧道單日循環進尺。目前，六工區隧道開累進尺4253米，完成85%。
據悉，國道109新線高速公路是北京市重點工程建設項目，起點為西六環路軍莊立交，終點與張涿高速公路相接，全長約65.4公里。建成通車后，將有效緩解北京西部交通壓力，對促進京津冀區域交通一體化發展具有重要戰略意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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