近日，地鐵8號線三期溪涌車輛基地檢修庫首座承臺順利澆筑。
檢修庫位于車輛基地南側，建筑總面積約35400㎡，承臺設計250個，混凝土強度為C45。
# 為確保實施樣板引路工程，項目超前謀劃、科學部署，嚴格按照設計方案，落實各項關鍵工序領導帶班制度，積極開展班前施工安全質量教育培訓，施工質量管控過程中嚴格執行各項規范制度標準，安全防護到位，汛期排水與污水及時處理，應急與消防急救物資配備充足，承臺首件驗收順利通過。
# 在承臺施工過程中，項目部對鋼筋的制安、混凝土的配合比、模板的安裝、混凝土澆筑及振搗進行了嚴格檢查和控制，檢修庫基礎承臺較大，承臺高度為2.0m~5.0m，大體積混凝土施工成為本工程重難點。
# 為了降低混凝土的水化熱，控制大體積混凝土施工裂縫，項目部提出解決措施，優化施工方案，在施工過程中嚴格控制混凝土的配合比、入模溫度、分層厚度及振搗等關鍵工序施工質量，確保混凝土的密實，力保內實外美，齊頭并進，嚴格落實首件制，達到樣板引路的目的。
首座承臺的順利澆筑標志著溪涌車輛基地進入承臺主體結構施工大干階段，為后續承臺施工積累寶貴經驗的同時，也為項目完成本年度建設目標奠定了堅實基礎。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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