5月6日，首列“藍(lán)海豚”電客車在6號線抓馬山車輛基地試車線上帶電飛馳。6號線列車的成功熱滑標(biāo)志著TACS系統(tǒng)（列車自主運(yùn)行系統(tǒng)）正式進(jìn)入列車動調(diào)階段，這條智慧線路向著年底實現(xiàn)空載試運(yùn)行的目標(biāo)又邁出了堅實一步。
抓馬山車輛基地試車線全長833.8米，安裝有全套供電系統(tǒng)、TACS系統(tǒng)等設(shè)備，能真實模擬列車在正線的運(yùn)行狀態(tài)。熱滑是驗證列車及各系統(tǒng)綜合測試的基礎(chǔ)，更是列車上線動調(diào)前的“通行證”。
為確保按期實現(xiàn)試車線熱滑，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司精心組織、統(tǒng)籌調(diào)度，成立攻堅先鋒隊，24小時現(xiàn)場盯控，建立高效的協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制；同時，緊密圍繞既定節(jié)點，制定關(guān)鍵路線圖，劃定責(zé)任界面，確定責(zé)任單位?！拔逡弧逼陂g，公司及車輛基地參建各方出動千余人次，堅守崗位。經(jīng)各方不懈努力，僅用一個月便高質(zhì)量完成試車線軌道、供電及圍蔽等各項任務(wù)。
下一步，青島地鐵將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，以“唯旗是奪、事爭一流”的奮進(jìn)姿態(tài)高效開展后續(xù)工作，助力城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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