近日，“無臂男子免費乘地鐵被要求出示殘疾證”一事流傳社交網(wǎng)絡，引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)絡視頻中顯示，一名乘客乘坐地鐵體驗無障礙通行，在明顯雙手殘疾的情況下被工作人員要求出示殘疾證才能享受無障礙通行。這名乘客表示，工作人員非要出示殘疾證才能證明是殘疾人，有些殘疾人本身就不便攜帶和出示證件。對此，地鐵客服表示，現(xiàn)有的規(guī)定是必須出示相關證件核驗后才能享無障礙通行，會反饋到相應執(zhí)管部門進一步考慮可行性。
針對此事，3月22日，武漢地鐵運營官方微博發(fā)表聲明：
3月18日，一名殘障乘客乘坐武漢軌道交通未能由特殊通道通行，給乘客帶來不便，對此，我公司深表歉意。
該事件中，我司工作人員現(xiàn)場處置問題不周，未能妥善保障殘障人士出行權益。在此，我們誠懇接受廣大網(wǎng)友的監(jiān)督指正，我們將持續(xù)優(yōu)化特殊乘客的出行服務保障，歡迎社會各界監(jiān)督。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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