氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對減少二氧化碳等溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。日前，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》(以下簡稱《措施》)。

對加氫站給予50萬元至100萬元的建設(shè)補(bǔ)貼;對終端售價(jià)符合條件的加氫站，給予5元/公斤的銷售獎(jiǎng)勵(lì);對輕型、中型、重型氫燃料電池車輛三種車型，最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運(yùn)營補(bǔ)貼……廣州日報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，《措施》提出不少具體補(bǔ)貼方案，從加大財(cái)政資金支持到突出重大項(xiàng)目建設(shè)，從20個(gè)方面支持廣州市氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

《措施》即日起至6月15日公開向社會(huì)征求意見。

支持加氫站建設(shè)，每站市級(jí)補(bǔ)貼50萬至100萬元

《措施》在第一條中首先加大財(cái)政資金支持，按照每年一定規(guī)模安排氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，并明確將“真金白銀”支持本市加氫站建設(shè)、氫能供應(yīng)、氫燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用及氫能多元化示范應(yīng)用等方面。

就支持加氫站建設(shè)，市級(jí)財(cái)政擬對“十四五”期間建成并投入使用，且日加氫能力(按照壓縮機(jī)每日工作12小時(shí)的加氣能力計(jì)算)500公斤及以上加氫站給予建設(shè)補(bǔ)貼。其中，屬于油(氣)氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源補(bǔ)給站的，每站補(bǔ)貼100萬元;屬于其余固定式加氫站的，每站補(bǔ)貼50萬元。同時(shí)，鼓勵(lì)各區(qū)根據(jù)實(shí)際情況對加氫站建設(shè)給予補(bǔ)貼，省、市、區(qū)各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產(chǎn)投資50%。

就支持加氫站運(yùn)營，擬對數(shù)據(jù)接入國家及省燃料電池汽車示范城市群信息化平臺(tái)的加氫站予以運(yùn)營補(bǔ)貼。對加氫站終端售價(jià)2024年底前低于30元/公斤的、終端售價(jià)2025年底前低于28元/公斤的、終端售價(jià)2026年底前低于26元/公斤的，市級(jí)財(cái)政按照氫氣實(shí)際銷售量5元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)給加氫站，每站每年補(bǔ)貼不超過150萬元。

支持產(chǎn)業(yè)化，對創(chuàng)新聯(lián)合體補(bǔ)助2000萬元

支持創(chuàng)新是《措施》的另一個(gè)關(guān)鍵詞，體現(xiàn)了“產(chǎn)業(yè)科技互促雙強(qiáng)”的發(fā)展思路。

在加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)方面，《措施》擬支持氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)承擔(dān)科技部組織的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃任務(wù)，對通過廣州市申報(bào)進(jìn)入最后一輪答辯環(huán)節(jié)但未獲國家立項(xiàng)的項(xiàng)目予以“遞補(bǔ)支持”，每個(gè)項(xiàng)目定額支持100萬元。

在推動(dòng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化方面，擬對為廣州獲得國家燃料電池汽車示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”積分的企業(yè)給予市級(jí)財(cái)政資金獎(jiǎng)勵(lì)，參照國家綜合評(píng)定獎(jiǎng)勵(lì)積分，原則上每1積分獎(jiǎng)勵(lì)5萬元，每個(gè)企業(yè)同類產(chǎn)品獲得中央、省級(jí)、市級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)總額不超過5000萬元。

在推動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用方面，擬對滿足國家綜合評(píng)定獎(jiǎng)勵(lì)積分要求的前1萬輛車，數(shù)據(jù)已接入國家及省燃料電池汽車示范城市群信息化平臺(tái)，且不少于5項(xiàng)關(guān)鍵零部件在示范城市群內(nèi)制造，按照燃料電池系統(tǒng)額定功率補(bǔ)貼3000元/千瓦。

在支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面，鼓勵(lì)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)或整車企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開展燃料電池國產(chǎn)關(guān)鍵零部件工程化驗(yàn)證應(yīng)用。擬對通過項(xiàng)目評(píng)審的創(chuàng)新聯(lián)合體，每個(gè)補(bǔ)助資金2000萬元，并支持創(chuàng)新聯(lián)合體產(chǎn)品在本市推廣應(yīng)用。

在支持制造業(yè)項(xiàng)目落地方面，擬對氫能產(chǎn)業(yè)重大制造業(yè)項(xiàng)目，立項(xiàng)投資額和在“十四五”期間總投資10億元以上的本市制造業(yè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)后年度固定資產(chǎn)投資總額的2%給予資金獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過4000萬元。擬對立項(xiàng)投資額和在“十四五”期間總投資1億元—10億元的本市制造業(yè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)后年度固定資產(chǎn)投資總額的1%給予資金獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)金額最高不超過1000萬元。

此外，對經(jīng)國家部委認(rèn)定的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，擬每家給予500萬元資助，對經(jīng)省級(jí)部門認(rèn)定的創(chuàng)新平臺(tái)，每家給予200萬元資助。

擬安排5億元

補(bǔ)貼氫燃料電池車輛

為拓展氫能產(chǎn)業(yè)空間，《措施》計(jì)劃以“推動(dòng)首臺(tái)套應(yīng)用”“支持車輛示范運(yùn)營”“實(shí)施交通綠色替代”等方式推動(dòng)應(yīng)用端“破局”。

具體包括，對符合支持條件的氫能產(chǎn)業(yè)首臺(tái)(套)項(xiàng)目，不超過首臺(tái)(套)裝備售價(jià)(總成或核心部件按首批次產(chǎn)品銷售額)30%給予獎(jiǎng)勵(lì)，成套裝備獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過500萬元/套，單臺(tái)設(shè)備獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過300萬元/臺(tái)，總成或核心部件獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過100萬元/批。經(jīng)認(rèn)定實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的裝備產(chǎn)品的前20臺(tái)(套/批次)，在首次實(shí)現(xiàn)銷售起3年內(nèi)，按不超過銷售額30%給予獎(jiǎng)勵(lì)。

在支持車輛示范運(yùn)營方面，擬按照對于數(shù)據(jù)接入國家及省燃料電池汽車示范城市群信息化平臺(tái)的輕型氫燃料電池車輛(總質(zhì)量小于4.5噸)、中型氫燃料電池車輛(總質(zhì)量4.5噸及以上，小于12噸)、重型氫燃料電池車輛(總質(zhì)量12噸及以上)三種車型，在每個(gè)自然年內(nèi)行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運(yùn)營補(bǔ)貼，不足1公里的按1公里計(jì)算。上述車型每年每車最高補(bǔ)貼額分別為2萬元、4萬元、10萬元。《措施》明確，該政策有效期即自印發(fā)之日起3年內(nèi)，該項(xiàng)補(bǔ)貼總額不超過5億元，每年根據(jù)年度申報(bào)數(shù)量、當(dāng)年剩余額度動(dòng)態(tài)調(diào)整每公里補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

《措施》還提出實(shí)施交通綠色替代和優(yōu)化車輛通行環(huán)境。鼓勵(lì)廣州新增和更新的建筑廢棄物運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、物流運(yùn)輸車使用氫燃料電池汽車。氫燃料電池車輛在城市道路停車位停放，在規(guī)定的收費(fèi)時(shí)段內(nèi)，享有每日免首2小時(shí)路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)，或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(含1小時(shí))的，第二次停車免1小時(shí)路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)。

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