3月31日，佛山地鐵3號線逢沙停車場生產維修樓順利移交運營事業總部。該節點的順利完成為逢沙停車場的正常使用掃除了關鍵障礙，更為3號線首通段的開通運營提供了先決條件。
逢沙停車場主要承擔3號線首通段的車輛?？?、定修等功能，而生產維修樓作為停車場的樞紐控制中心承擔著整個停車場的辦公、住宿、設備控制等功能，其重要性不言而喻。
其中，本次移交的生產維修樓總占地面積約24479.69m2，建筑層數為地下一層，地上十層，建筑高度約46.7m。
自2021年3月31日維修樓主體結構封頂以來，建設事業總部組織各單位認真籌劃、細化進度任務、增加施工力量投入，最終克服多專業交叉施工、工序繁瑣，因疫情原因作業人員不穩定等各種不利影響，按施工節點目標，順利實現維修樓逐步移交。
生產維修樓如期移交運營事業總部是逢沙停車場重要的里程碑節點，由此項目進入到最終收尾階段。
行百里者半九十，建設事業總部將一如既往秉持沖鋒在前，敢于擔當的精神，繼續強化與內外部的溝通協調，充分發揮現場工程的統籌引領作用，有序推進樓內外剩余收尾工作，圓滿完成生產維修樓各項設計及運營功能。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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