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『梅龍高鐵』大羅屋隧道順利貫通

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488時,隨著一聲炮響,鐵投集團(tuán)所屬梅龍鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的梅龍高鐵大羅屋隧道順利實現(xiàn)貫通。


該隧道位于梅州市五華縣內(nèi),全長426.43米,最大埋深約46米,主要涉及Ⅳ、Ⅴ級圍巖。面對隧道淺埋、偏壓,巖體破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性差的施工特點及易發(fā)生淺埋溜塌等施工風(fēng)險的難題,施工單位中鐵六局攻堅克難,積極推廣應(yīng)用四新技術(shù),采用先進(jìn)的濕噴機械手、全液壓自行式仰拱棧橋輔助施工,配合預(yù)留核心土工法開挖,極大地縮短了隧道單循環(huán)作業(yè)時間,縮小了各工序銜接時間差,加快了施工進(jìn)度;同時還運用綜合超前地質(zhì)預(yù)報以及監(jiān)控量測技術(shù),保障隧道施工質(zhì)量安全、建設(shè)進(jìn)度均衡可控,切實打造平安、品質(zhì)工程。


要保住貫通節(jié)點目標(biāo),除了先進(jìn)技術(shù),更離不開科學(xué)施工組織。梅龍鐵路公司堅持每月開展安全質(zhì)量、疫情防控等綜合檢查,每季度召開溝通協(xié)調(diào)會,切實加強對工程建設(shè)檢查及監(jiān)督,逐層壓實責(zé)任體系,逐個攻克建設(shè)難關(guān),經(jīng)過不懈的努力,最終歷時242天完成了大羅屋隧道貫通任務(wù)。


下一步,梅龍鐵路公司將與各項目部錨定建設(shè)任務(wù)目標(biāo),上下擰成一股繩,下好項目管理“先手棋”,持續(xù)工程建設(shè)“擰螺絲”,奮戰(zhàn)第二季度,助力粵東建設(shè),造就幸??投?。

編輯:同同

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