8月30日,隨著軌道交通6號線二期(南延段)工程總承包單位進場,開展施工圍擋搭建和地上物拆改移,標志著本市首個EPC模式的新建軌道交通項目正式開工建設(shè)。工程對提升城市副中心核心區(qū)的軌道交通服務(wù)水平、提高綠色出行比例、助力城市副中心建設(shè)具有重要意義。
6號線二期(南延段)工程建設(shè)內(nèi)容為一站一區(qū)間,線路全長約2公里,車站建筑面積約1.9萬平方米,計劃于2025年底建成通車。該工程是全市首個采用EPC(工程總承包)模式建設(shè)的軌道交通項目,承包方按照合同約定對工程建設(shè)項目的設(shè)計、采購、施工等階段實行總承包。這種模式有利于發(fā)揮工程總承包單位的管理和技術(shù)優(yōu)勢,有效解決設(shè)計與施工的銜接問題,有利于整個項目的統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)同運作,從而更好地實現(xiàn)項目質(zhì)量、進度、造價可控,為全市軌道交通項目建設(shè)探索可借鑒、可復(fù)制的經(jīng)驗。
工程前期,副中心工程辦會同市發(fā)改委、市規(guī)自委、市住建委和通州區(qū)等單位制定了詳細的推進計劃,建立了聯(lián)絡(luò)機制和例會機制,全力以赴推進各項前期工作。工程于2021年11月取得規(guī)劃方案批復(fù),2022年8月按照EPC模式完成所有招標工作。工程開工后,副中心工程辦將會同市住建委、通州區(qū)等相關(guān)部門密切協(xié)作,加快推進工程拆改移實際進展,加強工程質(zhì)量安全管理,確保高質(zhì)量完成工程建設(shè)工作。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設(shè)。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...