9月1日上午,合肥市軌道交通5號(hào)線北段正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行,標(biāo)志著5號(hào)線北段距離開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)又近了一步!
5號(hào)線北段是一條自南向北的“I字型”市區(qū)骨干線,途徑包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū),線路南端起于凌大塘站,北至汲橋路站,正線全長(zhǎng)15.5公里,共設(shè)13座車(chē)站,其中換乘站4座。
空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營(yíng),是5號(hào)線北段在開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要調(diào)試階段,相當(dāng)于一次“綜合性考試”,目的是讓地鐵車(chē)輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合,對(duì)車(chē)輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗(yàn),提升各方面的穩(wěn)定性;也是鍛煉和提高運(yùn)營(yíng)工作人員綜合能力,提升運(yùn)營(yíng)組織能力的重要階段,為安全載客打好基礎(chǔ),做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,5號(hào)線北段空載試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月。
此次試運(yùn)行共分為四個(gè)階段
第一階段為功能調(diào)試;
第二階段為低密度行車(chē);
第三階段為中密度行車(chē);
第四階段為滿圖試運(yùn)行。
待空載試運(yùn)行達(dá)到相關(guān)指標(biāo),并且圓滿完成相關(guān)演練工作后,合肥軌道集團(tuán)將組織專(zhuān)家開(kāi)展5號(hào)線北段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,并根據(jù)安全評(píng)估結(jié)果,報(bào)相關(guān)主管部門(mén),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...