5月份的第一個工作日，你坐公交車上班了嗎？記者走訪公交行業時了解到，63號公告發布后首個工作日，公交客流比“五一”假期明顯增加，公交企業也調整運營計劃，高峰時段發車間隔縮短到8至12分鐘。在南崗區五瑞街公交站臺，孫女士正在等候9路公交車，“出門前用App查了車輛位置，顯示還有兩站到站，就來等車了。”孫女士說，“看App上車輛運營時間，感覺比小長假期間快了不少。”
記者從哈爾濱交通集團公交公司第一分公司了解到，第63號公告發布前，公交線路根據實際客流量發車間隔普遍在15至30分鐘左右。5日逢工作日，公交企業通過加密發車提高運輸效率，目前按照高峰時段8至12分、平峰時段15至20分發車。
同時，公交企業利用路上專人巡查、智能監控系統對車輛載客率進行監控，當遇大客流載客率接近50%時，采取雙車并發等方式靈活調度，快速疏散乘客。“從5日上午運營情況看，7點左右客流相對較大，9點之后客流量明顯下降，載客率不足50%，有時車內還有空座。”第一運營分公司相關負責人說。
在加密發車的同時，公交車輛嚴格按照相關規定進行消殺。車輛運營每趟次進行消毒，在終點站進行通風的同時，車輛運營過程中駕駛員位置始終開窗通風，室外條件允許時提示乘客開窗通風。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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