記者從重慶交通開投公交集團獲悉，為滿足茶園片區魯能領秀城3街區和4街區、中交漫山小區及周邊市民接駁軌道的需求，今（26）日，南部公交茶園分公司對重慶公交100線路進行延伸，新增兩個停靠站點，實現了與軌道6號線的零接駁。
據南部公交相關負責人介紹，為更周全地進行100線路的延伸調整，南部公交與行業主管部門，多次前往現場實地勘察，結合道路狀況和線路運行情況以及市民出行規律，制定了100線路的線路優化方案。
據了解，100線延伸后的停靠站點如下：順向停靠站點為丁香路、丁香路中段、通江大道興塘路口、軌道邱家灣、邱家灣、蓮池路、蓮池路中段、魯能領秀城、青云路、梨花大道；
逆向停靠站點為梨花大道、梨花大道蓮池路口（新增站點）、吉慶路（新增站點）、蓮池路中段、蓮池路、邱家灣、軌道邱家灣、丁香路中段、丁香路。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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