6月14日上午，天津地鐵8號線一期工程綠蘭區(qū)間（綠水公園站—蘭坪路站）順利通過盾構(gòu)區(qū)間左線始發(fā)條件驗收。建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、施工單位及相關(guān)專家參加了會議。
會上，各單位聽取了施工單位中鐵十一局天津地鐵8號線2標(biāo)項目經(jīng)理部關(guān)于綠水公園站—蘭坪路站盾構(gòu)區(qū)間左線始發(fā)條件準(zhǔn)備情況的匯報，隨后，驗收小組深入施工現(xiàn)場，對區(qū)間左線盾構(gòu)機組裝調(diào)試情況、端頭井降水水位情況、始發(fā)工作完成情況等進(jìn)行查看。經(jīng)過討論，驗收評審專家一致認(rèn)為：綠水公園站～蘭坪路站盾構(gòu)區(qū)間左線始發(fā)各項工作準(zhǔn)備充分，節(jié)點驗收各項條件滿足要求，達(dá)到始發(fā)條件，予以驗收。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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