4月27日，濟濰項目青風(fēng)嶺隧道左幅順利貫通，至此，青風(fēng)嶺隧道實現(xiàn)全幅貫通，成為項目全線首個全幅貫通的長隧道，標志著項目施工取得又一節(jié)點性突破。
青風(fēng)嶺隧道單洞全長3222米，左線全長1605米，右線全長1617米，進出口共計4個洞口，2個車行橫通道，6個人行橫通道。面對施工難度大、工期緊、技術(shù)要求高、疫情防控形勢嚴峻等制約因素，項目嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，精心統(tǒng)籌謀劃，以推進標準化施工為抓手，不斷強化過程管控，高效穩(wěn)步推進隧道施工；施工工程中，采用CD及半步CD法進洞，應(yīng)用門禁系統(tǒng)、人員定位、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、自動化設(shè)備等四新技術(shù)，動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，在抓質(zhì)量、抓進度的同時確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”的目標。
下一步，項目全體參建者將以此為契機，盯牢年度建設(shè)目標，以“春季百日大干”為抓手，加壓奮進、善作善成，全力以赴跑出項目建設(shè)新速度。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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