12月10日，瑞孟高速西盟1號隧道左洞順利貫通。這也意味著西盟1號隧道歷時600天實現全幅順利貫通。
瑞孟高速公路西盟1號隧道全幅貫通
據介紹，西盟1號隧道為雙幅分離式隧道，左幅全長1569m，右幅全長1604m，最大埋深167m，采用雙向掘進方式，是瑞孟高速西盟段施工難度較大的隧道之一。
隧道圍巖主要為強風化泥巖、泥質砂巖、泥灰巖，圍巖整體松散破碎，地下水豐富。隧道出口下穿S230省道，洞口處于淺埋段，埋深約14米，在施工過程中，可能會對上方省道造成下沉影響。
瑞孟高速公路西盟1號隧道全幅貫通
為確保上方省道通行安全和暢通，施工方及時制定隧道出口邊仰坡防護方案及進洞方案，仰坡采用錨索-錨桿防護，洞身周圍及仰拱下增設鋼管樁，擴大預留變形量，加強支護參數，經過兩個月的努力，最終隧道安全進洞，隧道上方省道未發生沉降開裂現象。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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