近日,以“匠心筑夢,技能報國”為主題,第二屆大國工匠創(chuàng)新交流大會暨大國工匠論壇在北京展覽館盛大舉行,一場如夏日般火熱的“工匠風”撲面而來。這場盛會由中華全國總工會、中共北京市委、北京市人民政府共同主辦,為廣大技能人才搭建起交流互鑒的廣闊舞臺。
在中華全國鐵路總工會組織下,鐵科院集團公司首席研究員單杏花作為火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室?guī)ь^人代表,攜智能鐵路成果參展,并接受直播采訪,講述鐵路工匠用求實的態(tài)度、精湛的技能、創(chuàng)新的精神帶領團隊攻克多項技術難關,排除“卡脖子”難題,為中國鐵路高質量發(fā)展不懈拼搏和奮斗的故事。
科技感的12306
在“人民鐵路為人民”的服務宗旨指引下,在“創(chuàng)新、勤奮、嚴謹、和諧”的客票精神感召下,一代又一代客票人“不忘初心 牢記使命”,緊跟先進信息技術的步伐,堅持需求和問題導向,不斷提升12306用戶體驗,讓旅客出行更美好!
近十年來,12306的技術手段越發(fā)成熟,處理能力日益提升,高峰日售票量由2014年的636.9萬張增長至2023年的2209.7萬張,增長246.9%,其中線上售票占全渠道售票90%左右;日均管理席位數量由2014年的1078.8萬張增長至2023年的1719.8萬張,增長59.4%,單日峰值席位處理次數(含售退簽)3429萬次,平均每秒處理397次,高峰小時處理次數246萬次,平均每秒684次。截至目前,12306高峰日網站點擊量高達2600億次,平均1秒鐘處理280多萬次點擊,相當于每個中國人一天點擊了12306網站175次。12306網站累計注冊用戶7億+,常用聯系人8億+,客戶端裝機量超4億。今天,12306已是中國鐵路自主創(chuàng)新的典范,已成為全球最大的票務交易系統,技術水平居世界領先。
鐵路工匠——
科研創(chuàng)新領軍人 單杏花
1974年出生,中共黨員,工學博士,博士生導師,中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任,黨的十九大代表,鐵路客運信息化領域的領軍人物。
主持鐵路運輸組織、旅客服務、收益管理理論和技術研究,帶領團隊攻克12306一系列技術難題,參與和推動了中國鐵路客票系統變遷,鐵路車票實現了從“硬板票”到“紙質票”的轉變,從“有紙”到“無紙”的飛躍,旅客排長隊購票現象徹底成為歷史,刷臉進站、無感驗票、智能問訊推動鐵路客運進入智能時代,互聯網與高鐵網“雙網融合”成為現實,為我國鐵路數字化、智能化發(fā)展做出突出貢獻;主持研發(fā)鐵路客運決策支持系統,提出適應我國鐵路運營特點的客流預測模型、票額投放智能調整模型和“一日一圖”開行方案決策模型等,實現我國高鐵運營由“憑經驗決策”向“用數據說話”的轉變,助推中國鐵路客運服務的改革與創(chuàng)新,大幅提升我國鐵路客運決策能力和水平。
車站智能服務機器人
車站智能服務機器人的亮相,吸引了不少觀眾的互動。通過掃臉驗證,這款機器人不僅能查到旅客對應的檢票口等各種信息,還能為他們帶路。
1 產品介紹
車站智能服務機器人配置27英寸高清大屏和10.1英寸頭部顯示屏,支持語音交互、雙屏互動;同時,基于站車交互網的4G/5G無線通信實現車票查詢、車次信息查詢、站內導航、檢票信息查詢、車次正晚點、車站通知展示等功能,可為旅客提供快速、便捷的查詢服務,顯著提高客運服務質量,提升旅客出行體驗。
2 系統構架
車站智能服務機器人后臺系統主要由站車交互接入區(qū)、客票網應用接入層、語音交互服務、業(yè)務服務等部分組成。其中,站車交互接入區(qū)提供注冊認證、移動設備管理、接入服務等功能;機器人首次部署需在站車交互接入區(qū)進行注冊,才可以進行正常訪問后臺的業(yè)務服務??推本W應用接入層由語音交互接入服務、人臉識別接入服務等服務組成。語音交互服務提供語音識別、語音合成、語義解析等功能。業(yè)務服務包括人臉查票、車站大屏、車次信息、檢票信息等服務。
3 系統功能
機器人由頭部顯示屏和中部大屏組成;其中,頭部顯示屏支持觸摸操作和語音交互兩種方式,支持車票查詢、車次信息查詢、車站服務、檢票信息查詢等功能;中部大屏支持信息顯示,支持車站大屏展示、車站通知廣播展示。
12306手機APP設備
以觸摸屏方式展示12306 APP手機端操作系統,涵蓋車站大屏、計次·定期票、時刻表、鐵路E卡通、溫馨服務、空鐵聯運、鐵水聯運、酒店住宿、網約車服務、鐵路游、餐飲·特產、汽車票、鐵路商城、中鐵暢行卡、出行保險等應用功能操作頁面,可讓旅客充分了解使用12306手機APP。
近年來,鐵科院集團公司工會堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,在中華全國鐵路總工會領導下,按照鐵科院集團公司黨委部署要求,在推進鐵路科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展進程中,聚焦勞模、勞動、工匠、創(chuàng)新4個核心,深入推進火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室建設,大力開展主題勞動競賽活動,引領鐵科廣大職工勇挑重擔、沖鋒在前,以奉獻詮釋責任擔當,以奮斗書寫華麗樂章,為勇當服務和支撐中國式現代化建設“火車頭”不斷貢獻鐵科力量。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...