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寧波地鐵首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站有新進(jìn)展

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近日,寧波軌道交通首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站小洋江站迎來(lái)新進(jìn)展,主體南基坑順利封底,比原定計(jì)劃提前近兩個(gè)月。

寧波地鐵首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站有新進(jìn)展(圖1)

  作為三線(xiàn)換乘車(chē)站的小洋江站,車(chē)站總長(zhǎng)271米、寬51米,共有地下3層,最大深度30米,施工體量是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站的3倍之多。

寧波地鐵首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站有新進(jìn)展(圖2)

  小洋江站共有南北2個(gè)主體基坑,再加2個(gè)附屬基坑。其中南基坑體量最大,為3柱4跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),僅開(kāi)挖的渣土就達(dá)到28萬(wàn)立方米,是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站的4倍。

此次主體南基坑的提前封底,為車(chē)站后續(xù)結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寧波地鐵首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站有新進(jìn)展(圖3)

  據(jù)介紹,小洋江站兩個(gè)附屬基坑將在年底前按計(jì)劃開(kāi)始施工,北基坑力爭(zhēng)年前開(kāi)挖。

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小洋江站位于鎖嵐路與東錢(qián)湖大道交叉口南側(cè),沿鎖嵐路南北向布置,為地下三層雙島車(chē)站,是4號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)與市域鐵路象山線(xiàn)的換乘站,同時(shí)也是象山線(xiàn)的起始站。

寧波地鐵首個(gè)三線(xiàn)換乘車(chē)站有新進(jìn)展(圖4)

  小洋江站內(nèi),4號(hào)線(xiàn)與7號(hào)線(xiàn)、象山線(xiàn)為通道換乘,7號(hào)線(xiàn)與象山線(xiàn)為同臺(tái)換乘,即站臺(tái)兩側(cè)是不同線(xiàn)路,滿(mǎn)足乘客“無(wú)縫銜接、便捷換乘”需求。

編輯:卓卓

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