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2025年02月23日網站首頁返回舊版
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被馬斯克點贊的3號線變軌技術有多牛?30秒內“絲滑”完成軌道變換

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重慶軌道交通又出圈了!近日,有網友在國外某社交平臺上發布重慶單軌3號線道岔自動變軌的視頻,吸引眾多國外網友點贊稱“絲滑”“難以置信”“令人驚嘆”,馬斯克也在評論區回復稱:中國的列車和基礎設施令人感到不可思議!被他點贊的這項單軌道岔技術有多牛?今(22)日,上游新聞記者采訪了重慶交通開投軌道集團相關負責人。

什么是單軌道岔?據介紹,單軌道岔是引導列車由一條線路轉向另一條線路的設備,有了道岔就可以充分發揮線路的通過能力,單軌列車就靠它來變換軌道

在國外火出圈的這段單軌3號線道岔自動變軌的視頻位于3號線碧津站內,據了解,2016年,平移式渡線道岔在該站投入使用,日均轉轍200次左右。

被馬斯克點贊的3號線變軌技術有多牛?30秒內“絲滑”完成軌道變換(圖1)

3號線的單軌道岔技術有多牛?據介紹,平移式渡線道岔由四節直線梁和兩節曲線梁組成,梁體由臺車支撐,4臺7.5千瓦電機驅動,這位超重量級“選手”,單組重量高達120噸,快速平移,準確對接,對接誤差3毫米內,實現列車行駛轉換,道岔的平移距離4.25米,列車通過時速30公里,轉轍時間在30秒以內。

被馬斯克點贊的3號線變軌技術有多牛?30秒內“絲滑”完成軌道變換(圖2)

“道岔結構簡單,梁體一體成型,列車通過性能好,平移道岔的運用,更能直觀感受到技術的革新。”重慶交通開投軌道集團負責人表示。

編輯:卓卓

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