3月31日，隨著秀峰山站、鵝羊山站車站主體最后一倉頂板砼完成澆筑，長沙地鐵1號線北延一期工程全線5座車站均完成主體封頂，為鵝羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龍橋站兩個區(qū)間的盾構始發(fā)打下了堅實基礎，為全司一季度“開門紅”提供了堅強保障。

鵝羊山站位于芙蓉北路與新安路交叉路口的南側(cè)，沿芙蓉北路敷設，因基坑花崗巖分布廣，硬度高，施工耗時較長。秀峰山站位于芙蓉北路與興聯(lián)路交叉路口南北向，為地下兩層島式站臺換乘車站，作業(yè)體量大且綜合管線相對復雜。

作為省市重點民生工程，1號線北延一期工程自2020年底全面開工建設以來，長沙地鐵高度重視、科學組織，始終緊盯目標、攻堅克難，堅持疫情防控與安全生產(chǎn)兩手抓兩手硬，以安全為保障，以質(zhì)量為抓手，科學調(diào)配生產(chǎn)要素，充分發(fā)揮“支部建在項目上”引領作用，實現(xiàn)以黨建共建保安全促生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進項目建設。

截至目前，全線車站進入附屬施工階段，高架區(qū)間橋梁的樁基、承臺、墩柱基本完成，箱梁施工全面開展；宿龍橋站-開福區(qū)政府站區(qū)間左右線、鵝羊山站-秀峰山站盾構右線共3個單線盾構區(qū)間加速掘進；沙河停車場進行場平土石方、樁基及單體建筑施工。

1號線北延一期作為串聯(lián)金霞組團的重要交通線路，長沙地鐵后續(xù)將進一步突出施工重點，優(yōu)化調(diào)度組織，集中精力攻重點、破難點，協(xié)同全體參建單位保持標準不降、力度不松、要求不減，切實抓好安全生產(chǎn)，力爭早日還路于民，在踐行“強省會”戰(zhàn)略中助推長沙城北發(fā)展。