7月17日,由江蘇省交建局建設管理、中鐵十四局承建的江陰靖江長江隧道右線盾構隧道順利穿越江北大堤,即將進入江中掘進階段。目前,右線隧道超大直徑“匠心一號”盾構機已完成掘進任務671環、累計進尺1342米。 江陰靖江長江隧道位于在建常泰長江大橋下游約27千米,江陰長江大橋上游約5千米,全線按雙向六車道高速公路標準建設,采用盾構隧道形式穿越長江,其中過江隧道段全長6445米,是長江上第二長的隧道,也是國內在建最大直徑的盾構隧道。作為江蘇建設交通運輸現代化示范區重點工程,江陰靖江長江隧道建設進展備受關注。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...